公司所属行业按照华夏证监会公布的《上市公司行业分类引导》（华夏证监会通告[2012]31号），属于“G54门路运送业”。
门路客运转为客运转业的主要气力，是入时运送首要体例之一，同时也是组成陆上运送的两个根本运送体例之一，在全部运送范畴中据有关键的职位和感化。绝对铁路、水运和航空这几种首要运送体例，门路运送存在才能大、矫捷性高、经济、便当等较着特性，在搭客运送上，存在较强的合作力，同时，门路运送也生涯着运送本钱高、运送才能小、休息出产率低、能耗高、情况净化告急等成长控制。华夏的门路运送团体处于老练期成长阶段，在分析运送系统中的市集职位由“支持性”向“帮助性”改变，门路客运范围逐年降落，固然跟着公民糊口程度的进步使得公民的出行须要也不停增加，然则另外一方面，跟着私人车遍及，高铁、民航运送敏捷成长，门路运送的成长也遭到管束。现阶段，马路客运转业的成长恰逢向本性化、多元化延长，为了更好的逢迎市集须要，合适时代成长，门路客运已步入转型发延期，正朝着转型进级的门路进步。
2022年7月海南省交通运送厅公布《海南省“十四五”交通运送（马路旱路）成长计划》—须要剖析：跟着海南自在商业港扶植的深切推动，岛内生齿范围将实行较快增加，对交际流相干将更加紧密亲密，而海南行为通顺海内拥有国际双轮回的主要更改关键，岛内观光、免税花费、商务交换、调理康养等须要不停增加，收支岛客流量将显现较快增加，高质量、高效力的对交际通须要兴旺，岛内交通高频化、百般化、绿色化、观光化趋向较着。
交通部《马路十四五计划》提议了进一步优化客运构造，勉励中长途门路客运班线定制化成长，增强与高铁、航空等体例的跟尾，更好满意大众“门到门”“点到点”的出行须要。增强门路客运电子客票推行利用，晋升门路客运网上售票率。勉励依靠客运站扶植观光集散中间或美满观光集散办事功效，勉励守旧机场、铁路站至首要景区景点的观光专线、观光纵贯车。加速城乡客运一体化成长，撑持墟落客运与邮政、商务、供销、物流等功效调整，建立“一点多能、一网多用、深度融会”的墟落客运等新成长新形式，为门路客运将来的转型进级、立异成长计划了多渠道旅途。
2022年8月10日，交通运送部办公厅印发《班车客运定务职掌指南》，进一步勉励和范例班车客运定务。2023年6月25日，交通运送部揭橥交通运送行业尺度《门路客运定务范例》(JT/T1470—2023)，为定制化客运成长供给了行业范例和尺度。定制客运是“互联网+”在交通运送事情中的主要表现，突破了守旧班线客运受限于客运站的管束，实行“门到门”、“点到点”的随客而行的出行办事，是满意公民群浩繁元化、本性化出行须要的交通运送新形式，也是鞭策聪明交通成长、深入交通运送体系体例鼎新、实行守旧客运进级的主要行动。
陈述期内，公司所处置的营业及运营形式未产生庞大变革。公司营业包罗汽车客运、汽车场站的贸易开辟与运营、汽车分析办事等营业。
汽车客运是公司的主买卖务之一。今朝公司已建立起班车客运、定制客运、城乡公交一体化、校车办事、汽车租借、出租车客运、旅旅客运等多方向的门路客运办事系统。
班车客运是指客车在城乡门路上依照流动的呈现、工夫、站点、班次运转的一种客运体例。公司班车客运实施公车国营和义务运营相联合的运营情势。公车国营情势是指车辆产权和呈现运营权为公司全体，即由公司购买车辆，公司停止同一调剂及办理，在准许的呈现上展开门路搭客运送的运营体例；义务运营情势是指车辆产权和呈现运营权为公司全体，但车辆及呈现实施义务运营，是天下门路客运企业遍及采取的一种运营形式。
定制客运是指已获得门路客运班线运营准许的运营者依靠电子商务平台揭橥门路客运班线起迄地等讯息、展开线上售票，依照搭客须要矫捷肯定发车工夫、高低搭客地址并供给运送办事的班车客运经营体例，发扬“门到门”、“点到点”、“随客而行”、灵活矫捷的出行劣势，以满意社会民众本性化、差同化办事须要，是守旧客运的进级版和无益弥补。
城乡公交一体化是市县当局将辖区内乡村公交、墟落客运班线停止呈现优化及运营主体优化，经过公然投标、径直拜托等体例将城乡公交客运运营权准许给企业，企业按照市县当局文献商定或准许事变的哀求同一供给客运办事，当局按照两边商定的文献、公交规制法子等赐与企业经营补助或用度的运营形式。
校车办事是公司在取得当局部分运营准许后，受当局部分或教诲机构拜托为先生供给上放学接送办事并收取办事用度的一种运营形式。公司的校车办事全数实施公车国营情势，公司是校车的全体者和运营主体，同一司乘职员的聘请、查核、训练和监视。
公司的出租车客运是指以经交换行政主管部分核收回租汽车运营准许证、公安车管部分挂号为出租或租借利用本质的车辆，依照搭客哀求供给客运办事或车辆租借办事，以行驶历程和工夫计费的运营勾当。公司展开出租车客运营业均采取承包运营的运营形式。
旅旅客运是指以输送停止旅游、度假、休闲、商务、通勤等勾当的搭客为目标，由运营者供给旅旅客运车辆和驾驭劳务，依照商定的肇端地、目标地和线路行驶，按行驶历程或包全程时间间计费并付出用度的门路包车客运体例。公司的旅旅客运全数实施公车国营情势，公司是旅旅客运车辆的全体者和运营主体，同一司乘职员的聘请、查核、训练和监视，并按照海南省门路旅旅客运实施包车客运办理、运力总量铺开、市集订价等相干新战略，展开旅旅客运营业。
汽车租借是指在商定工夫内，公司将自有产权的租借汽车托付承租人利用，不供给驾驭劳务的运营体例。汽车租借的本色是在将汽车的产权与利用权分隔的根底上，经过出租汽车的利用权而获得收益的一种运营行动。
停止陈述期末，公司营运车辆公有2905辆，此中，班线客运车辆（包罗定制客运车辆）1567辆，观光车90辆，出租车240辆，校车204辆，城乡公交车470辆，租借车辆316辆，抢救车辆18辆；具有省内跨市县客运班线条，省际客运班线条；并成立起笼盖海南省18个县市的门路客运收集，且经营规模辐射到广东、广西、湖南、湖北、四川、贵州、江西、福建、浙江、云南等10个省市自制区。
2023年上半年公司运送支出为239,486,483.78元，此中以公车国营形式实行的运送支出为165,892,533.12元，占全部运送支出的69.27%;以义务运营情势实行的运送支出为73,593,950.66元，占全部门路客运支出的30.73%。
（1）汽车场站运营也是公司的主买卖务之一，是公司展开客运营业的支点和载体。按照现行门路客运转业相干划定，全体班线客运车辆必需投入各地经当局计划、交通部分考核散发运营准许证的汽车客运站处置客运运送，各汽车客运站依照站级差别，联合交通及市价部分审定的尺度向投入汽车客运场站的班线客运车辆收取相干用度，首要包罗客运署理费、站务费、安检费、车辆洗濯费等。陈述期末，公司具有以上汽车客运站26个（此中甲第车站7个），散布在海南省各首要县市，在门路运送业中发扬关键的关键感化。今朝，海南省二级以上的全数客运站均由公司唯一经营。
（2）为了充散发挥各客运场站的职员堆积和贸易辐射启发感化，连续加大对客运场站的开辟力度，续建昌江、白沙、老城等客运场站，加速推动九所新区客运站名目二期、定安汽车总站扶植；踊跃使用客运场站资本，展开多种贸易分析运营开辟，旨在晋升客运场站的办事功效和经济效率。经过贸易分析开辟，将客运场站打形成为一个集交通关键、观光集散、商务中间和便民办事于一体的分析性场合。
为延长主业运营的财产链，公司展开了新动力充电站办事、汽车及燃料发卖、汽车培修与检测等汽车分析办事营业。今朝全司在各市县公有18个汽车培修厂，此中1家一类培修企业、16家二类培修企业、1家三类培修企业。公司具有汽车检测站3个，划分位于海口、儋州、西方。全司公有10个加油站，此中1个为汽柴油分析加油站、9个为柴油加油站。全司共投资扶植20个新动力充电站，算计452个充电末端。2、运营环境的会商与剖析
2023年上半年，在省委省当局、省国资委果准确带领下，面临行业深度调剂的严重市集情况，公司聚焦“加速做大新式客运营业、加速做强汽车办事营业、加速推动站商分析开辟”三条关头旅途，对峙立异变化，加速转型进级，各项事情获得了较好收获
停止陈述期末，公司班车客运支出、客运站场运营支出同等比有所降落。陈述期内共已毕客运量1,013万人次，同比降落6.03%；已毕客运周转量8.57亿人千米，同比降落6.75%。2023年上半年实行买卖支出38,349万元，同比增加5.77%，2023年上半年公司成本总数为⑷,441万元，同比降落58.99%；归属于母公司全体者的净成本⑷,626万元，同比降落41.92%。
一是深化顶层想象。驱动新一轮“双百步履”深入鼎新事情，环绕“一利五率”量化目标，发轫已毕体例公司鼎新事情规划。对公司“十四五”计划中期落真相况停止回首、评价和归纳，展开“十四五”计划中期修编事情。二是推动物业重组。稳步推动与海旅免税公司的庞大物业重组事情，已毕上海证券买卖所对于本次庞大物业重组事变第一次询问函的答复等相干事情。三是深入人事鼎新。已毕本部汽车办事奇迹部、贸易奇迹部、客运奇迹部等3个奇迹部的体制调剂。做好薪酬绩效办理和考评事情，保证合同化办理轨制落实落细。同时，连续优化选人用人体制，引发步队生机。四是优化营业结构，调整运营资本，下降经营本钱。已毕海口分公司与省际分公司、高速运送公司，高朋车队公司与文明传媒公司、金运科技公司与海汽易行公司的无机调整，实行资本互补、晋升办理效力。购买海南海汽康达汽车发卖办事无限公司其余股东南大学部门股权，进一步美满管理系统和明白成长定位，出力拓展海表里汽车发卖营业。按照公司成长计谋计划，展开海南旅投讯息手艺无限公司、海南海汽口岸汽车客运站无限公司、海南昊旅收集手艺无限公司等3家子公司整理刊出事情。五是加速数字转型。环绕“办理中台+经营中台+业财中台”企业数字化办理系统，做好数据全因素的收集和链接，赋能企业经营办理决议计划。上线“海汽充电”平台，累计接入充电末端264个。优化进级业财同享平台，实行NCC主动读取V3体系主营客运营业数据等功效。连续美满“海汽e行”分析出行平台，上线“城际接送”“机场快线”营业，实行“门到门”平台办事功效。2023年5月27日，“海汽e行”平台荣获华夏上市公司协会2023上市公司数字化转型“优异案例奖”。
（1）客运营业板块。在形式立异、业态立异方面停止再摸索再实验，尽力制造“城际、乡村、城乡”多级节点和班线、包车、校车、定制、网约、租借等多种运送体例合资成长的分析客运办事系统，鞭策守旧客运形式实行底子变化。一是连续发力租包车营业。已毕博鳌亚洲服装论坛年会等庞大会务勾当运送办事保证事情，中标海南省公民病院、中海油海南公司等庞大企奇迹单元流动车辆租借办事名目。守旧校园纵贯车、机场接送机营业，满意差别场景、差别客户的出行须要。1⑹月，全司租包车营业实行营收4425万元，同比增加65.3%，实行毛利1871万元。二是推广定制客运范围，新增商品加入定制客运车辆80台，累计加入定制客运车辆220台，新增商品守旧屯昌至海口、万宁至三亚等7条线条，实行全省中心乡村定制客运办事全笼盖。1⑹月，定制客运营业实行营收1277万元，同比增加119%。三是推广校车办事收集笼盖度，累计加入专科化校车204辆，笼盖海口、万宁、陵水、琼中、澄迈、临高、儋州等7个市县。1⑹月，实行营收1977万元，同比增加20.11%。四是加速城乡公交营业结构。今朝累计在西方、乐东、五指山、琼中、白沙等地域加入各范例城乡公交车470辆。1⑹月，实行营收2279万元，同比增加12.93%。五是推动“一地租车、异地还车”营业，采纳全省一张网的“线上+线下”形式，以海口、三亚、儋州等地级市为主收集点，琼海、西方等市县为依靠网点，辐射周边市县，慢慢制造全省汽车租借经营收集平台。
（2）汽车办事板块。抢抓国度推广汽车花费的时机，以“车辆”为中间，构成有用的汽车财产高低流营业联动体制，抢占市集份额。一是出力拓展油料发卖营业。1⑹月，发卖油料3373万升，此中，对外发卖量3021万升，占总发卖量的89%。二是加速全省新动力充电收集结构。新增商品充电末端63个，累计建成充电末端452个，在建充电末端146个。2023年1⑹月充电桩营业发卖额541万元，同比增添164万元，增加43.58%。三是推动汽车发卖营业江南app官方网站。1⑹月，已毕汽车发卖143辆，发卖额6744.9万元。
（3）贸易经营板块。聚焦焦点贸易物业，深挖物业贸易价钱，加大贸易开辟力度。一是已毕琼中汽车站、屯昌汽车站、海口汽车东站空间结构调剂，估计调剂后每一年可新增商品房钱支出约351万元。已毕陵水份公司分析楼、海口汽车总站（二期）1⑵层房产团体出租招商事情，每一年可增添房钱支出约524万元。二是上半年，贸易板块实行房钱支出2979万元，同比增加4.23%。
一是落实平安出产义务制，层层签定平安出产和消防平安目的义务书，进一步压实平安义务。二是抓好全员平安出产义务制的落实，调剂美满平安出产查核办理法子。三是周全落实下级无关庞大变乱隐患专项排查整顿文献精力，拟定全司性的分析平安庞大危险隐患排查整顿规划，连续展开平安隐患排查和大整顿事情，共构造展开隐患排查253次，浮现题目已全数整饬到位。四因此“平安出产月”平安出产百日整顿勾当”为抓手，以线）相联合的情势，抓好各项平安出产事情的落实。五是扶植平安尺度化讯息营业利用平台，实行平安出产监视办理体例由“过后措置”转向“事先注意”、由“固态办理”转向“动向办理”。
一是整顿吃亏子企业。对海南海汽观光社无限公司、海南美兰机场观光办事无限公司等6家延续吃亏且吃亏额较大的公司展开专项管理，依照“一企一策”的法则，经过深化营业办理、优化职员构造、发掘资本增量和严酷本钱掌握等行动，鞭策吃亏子企业百般化、专科化管理，削减吃亏面和吃亏额。二是费尽心机追缴过期应收金钱，企业坏账危险获得有用下降。1⑹月，共追回2023年之前年度应收金钱1.05亿元，之前年度欠款回款率44%。三是增强机务办理，连续控本增效。公车三大本钱百车千米消费同比降落。1⑹月，国营柴油车辆均匀油耗同比削减1.95％；
国营LNG车辆均匀气耗同比削减6.95％；公车保修费同比削减9.23％；公车轮胎费同比削减12.20％。
一是展开平台推行。经过电视媒介、抖音app和微信平台等平台对定制快线、城际接送等新营业停止推行宣扬，新营业暴光次数达500万人次，海汽客运、海汽e行、抖音平台粉丝量累计超140万人。二是展开勾当营销。筹谋举行微片子《结果一千米》首映勾当、海汽校车品牌2周年要旨勾当、2023年“五一”拥有国际休息节客经营销勾当等，进一步晋升了海汽校车、城乡公交等品牌着名度。三是展开办事质料整顿。以线上线下相联合体例，构造展开为期2个月的专项办事质料整顿事情。经过海汽客运公众号文章和海汽e行公众号文章停止办事评判监测，妥帖做好各种客户赞扬，搭客整体办事称心度有用晋升。
展开进修贯彻习新期间华夏特点社会主义思惟要旨教诲。一是高尺度展开要旨教诲实际进修，打牢企业高质料成长的思惟根底。二是高质料展开查询拜访研讨事情。聚焦题目导向，研讨拟定了大兴查询拜访研讨的实行规划，带领班子领先深切各下层单元、出产一线展开查询拜访研讨事情。经过调研，为背面出台契合现实的成长办法奠基根底。3、危险身分
1.运营危险。一是受高铁轻轨和网约车等新业态成长、私人车保有量的增加等身分作用，人们出行体例产生变革，守旧门路班线在出行的工夫、地址、付出体例等方面的便利性不占劣势，部门搭客将采用更加便利、随叫即走的出行体例，门路运送行业遭到剧烈打击，市集合作日益剧烈，马路客运市集大幅缩水，客运站支出较着削减，很多客运站难以保持高额经营本钱及税收，给公司带来经买卖绩下滑的危险。二是跟着新动力汽车的遍及与焕发成长，大度动力花费客群从加油站、加气站涌向充电桩，告急挤压守旧燃油发卖市集。三是充电桩市集合作剧烈，市集范例不美满，大多为恶性合作且成本菲薄单薄。四是新动力车的遍及形成汽车培修检测营业分流，新动力车具有三电毕生质保的劣势，对汽车培修检测须要度低于守旧燃油车，一方面上打击了汽车培修检测营业。五是遭到互联网业态告急打击，实体经济成长不景气，对贸易铺面招商事情带来坚苦。
公司将在夯实门路运送主业的根底上，优化出行营业构造，并对峙以“互联网+”为手腕，环绕“延长财产链、晋升附带值”推动定制化客运、汽车后办事、汽车租借等营业成长，加速守旧门路客运营业转型进级。
2.平安危险。首要表此刻汽车客运站平安隐患、汽车客运平安变乱、名目扶植平安等危险方面。交通平安变乱产生几率在天下平安变乱中占比力大，门路客运车辆在营运过程当中因职员、车辆运转环境、门路气候等情况身分形成交通变乱平安危险。公司不停高质料成长，度展开新业态成长，在名目扶植、新动力车辆范畴有所开辟，生涯平安危险隐患。
公司对峙标本兼治、分析管理，把平安危险管控挺在隐患后面，把隐患排查管理挺在变乱后面，踏实建立变乱救急救济结果一起防地。对峙关隘前移，超前辨识预判各业态的平安危险，经过建立隐患排查管理系统和闭环办理轨制，实时浮现和消弭各种变乱隐患，防患于已然，最大化掌握和削减变乱的产生。
3.本钱危险。一是相干战略的贯彻落实将增添企业的本钱承担。国度对于“互联网+”便利交通等摆设哀求、贯彻落实国度节能减排战略及平安、便利、高效、绿色的入时分析交通运送系统扶植等，哀求门路运送行业加入新的手艺、新的设备，还要加大羁系宣扬力度，这些无疑会增添企业的本钱。二是野生本钱的刚性付出所带来的本钱压力。三是国度对门路客运企业平安、反恐、质料办事尺度的哀求愈来愈高，企业平安出产加入连续加大。四是受拥有国际动力价钱颠簸的作用，燃油发卖批零价差生涯不愿定性。
4.战略危险。一是《海南省干净动力汽车成长计划》提议以扶植“绿色聪明出行新海南”为总目的，2030年全域制止发卖燃油汽车，力求全省汽车干净动力化到达拥有国际标杆程度，公司将面对大度燃油汽车的加入、措置等题目及新动力汽车响应配套举措措施滞后题目。二是因为地皮战略哀求等客观事实缘由，大概会致使当局无偿发出地皮的危险。三是2022年10月起国度出台战略进一步放宽私人车查验周期，汽车检测营业量大幅削减。
公司将紧密亲密存眷战略梦想，踊跃展开战略解读，增强与当局无关部分的相干和相同，实时响接受对方提出的挑战条件略变革，调剂公司营业成长结构，下降公司因战略身分作用发生的不愿定性危险。
5.应收账款收受接管危险。跟着公司通勤、租包车、汽车租借等营业范围推广和客户数目增添，公司应收账款总数或将响应增加。若将来首要客户信誉状态产生倒霉变革，公司大概面对应收账款没法足额发出致使坏账金额增添的危险，进而对公司将来功绩和出产运营形成倒霉作用。
为应对自如应收账款坏账危险，公司将连续增强条约评审、回款羁系，深化危险评价和办理，经过增强条约办理、加大催收力度等办法，下降应收账款收受接管的危险。4、陈述期内焦点合作力剖析
汽车客运站是门路搭客运送的支点和载体，承当着搭客集散和客运班车接发的主要职司，公司具有以上汽车客运站26个（此中甲第车站7个），遍及海南全省18个市县，成为公司可连续成长和将来转型进级的主要资本。
公司处置的汽车客运班线及客运站运营、城乡公交一体化运营均需获得特准运营准许，客运班线及客运站特准运营权和天分是安定公司行业职位和出产运营成长的主要保证。陈述期末，公司具有班线客运车辆（包罗定制客运车辆）1567辆；客运班线条，此中省际客运班线条，省内跨市县客运班线条，笼盖了全省各县市及首要州里，并已辐射光临近的10个省分。
公司静心门路运送70余年，运营团队存在富厚的行业办理经历，最近几年来，针对客运市集的变革，公司经过引进汽车办事、贸易办事等方面的人材，增强团队的专科化、年青化扶植，厚植公司转型进级的人材根底；经过“走进来”和“请进入”相联合的体例，加大对运营办理职员的表里训训练力度，进步其分析办理程度；经过进步薪酬整体程度、拉大薪酬差异、严酷“能上能下”干部查核办理体制等多种体例，引发合同化办理职员的踊跃性，为公司的连续不变成长奠基坚固根底。
公司以市集须要为引颈、以客户价钱为导向，成立了比较美满的品牌系统，明白“行业先由者，入时糊口鞭策者”品牌定位和“让天下更亲密”品牌理想，公司建立的“海汽慢车”“海汽e行”“海汽定制快线”“海汽城际接送”“海汽校车”“海汽城乡公交”“海汽充电”“海汽观光”等海南门路客运着名品牌，遭到市集的普遍承认和接待，此中“海汽”“海汽慢车”等品牌屡次被评为“海南省闻名牌号”“华夏用户称心产物”；公司延续多年为博鳌亚洲服装论坛年会、海南省党代会、消费者展览会等庞大聚会会展供给用车办事。海汽团体2021年当选海南省办事业50强榜单，2022年获评海南省贸易百强品牌；2022年，“海汽校车”当选第五届运送办事楷模本牌候选名单；2023年海汽高朋车队凭仗优良的办事保证才能，当选海南省当局公事车用车平台，成为省当局公事用车办事供给商之一；海汽城乡公交办事“以践行社会义务经受，办事城乡结果一千米”获华夏质料协会评为实行社会义务品牌立异功效奖。别的，公司以海汽校车、城乡公交实在小说改编拍摄了微片子《小小的欲望》《结果一千米》，划分荣获了第九届、第十届天下品牌小说大赛一等奖声誉，进一步晋升了企业的佳誉度。
公司处置多年的客运运营，堆集了富厚的平安出产办理经历，具有建全的平安办理体制、美满的平安规定轨制和变乱注意掌握体制。根据国度法令律例和行业平安办理哀求，2023年公司对各岗亭的平安危险停止梳理和分析，明白了全司各岗亭职员的平安职司，笼盖全司128个岗亭，涵盖2900多名职工，将全员平安出产义务拟定岗定责地压实到最末甲第员工，构成了全员、全进程全方向、全天候的平安办理场合排场，做到“平安重任大师挑，大众身上有目标。成为海北国资体系首个正式奉行全员平安出产义务制的单元。
按照新式客运营业须要，连续优化“海汽e行”聪明出行分析平台，进步平台办事才能、进一步进步下单的便当水平，调整守旧客运与定制快线、城际出行、租包车等新式客运办事，构成同一下单界面。“海汽e行”平台取得2023上市公司数字化转型“优异案例奖”。按照团体营销及经营须要，海汽经营中台已发轫扶植已毕，实行同一推行、同一办理、同一营销，构成以用户为中间的公司营销系统。连续优化海汽充电平台，满意内部、内部用户的百般化充电须要，平台充电量由单月40万度晋升至80万度。上线“海汽机场快线”小法式，供给“出站即上车”的便当化机场出行办事。海汽门路运送平安出产尺度化动向办理体系已扶植已毕，体系将进一步晋升团体平安办理、隐患排查及平安缝隙处置等才能。